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Conditions de livraison

Les Incoterms selon lesquels nous cotons

Deux cotations portant sur les mêmes marchandises ne sont comparables que si elles reposent sur les mêmes conditions. Voici les cinq selon lesquelles nous cotons, et ce que chacune déplace réellement entre les parties.

EXW

À l’usine

Les marchandises sont mises à disposition à l'entrepôt désigné. L'acheteur organise le chargement, les formalités d'export et l'ensemble du transport aval.

Transfert À la porte de l'entrepôt, avant chargement.

FCA

Franco transporteur

Nous remettons les marchandises au transporteur désigné par l'acheteur au lieu convenu, dédouanées à l'export. Le coût et le risque du transport principal incombent à l'acheteur.

Transfert À la remise au transporteur désigné par l'acheteur.

FOB

Franco à bord

Nous livrons les marchandises à bord du navire au port d'embarquement désigné. Le risque est transféré une fois les marchandises à bord.

Transfert À bord du navire au port de chargement.

CFR

Coût et fret

Nous contractons et payons le transport jusqu'au port de destination désigné. Le risque est néanmoins transféré à l'acheteur au port de chargement ; l'assurance relève de l'acheteur.

Transfert Risque au port de chargement ; coût jusqu’au port de destination.

CIF

Coût, assurance et fret

Comme le CFR, avec une assurance cargo souscrite jusqu'au port de destination désigné. Le risque est néanmoins transféré à l'acheteur au port de chargement.

Transfert Risque au port de chargement ; coût et assurance jusqu’au port de destination.

Choisir une condition

En pratique, la plupart des acheteurs de bière à l'export travaillent en CFR ou CIF, car ces conditions donnent un coût rendu directement comparable à l'approvisionnement domestique. Le FOB convient aux acheteurs disposant de leurs propres arrangements de fret ou d'un transitaire désigné. L'EXW est le moins courant — il paraît le moins cher sur la facture parce que tout le reste a été déplacé de votre côté de la ligne, y compris le dédouanement export.

Un point qui surprend les acheteurs : en CFR et CIF, le risque est transféré au port de chargement alors même que nous payons le transport jusqu'à destination. Coût et risque ne se déplacent pas ensemble sous ces conditions. Si vous n'assurez pas la marchandise vous-même, le CIF plutôt que le CFR est généralement le bon choix.

Summaries are provided for orientation only and do not constitute legal or contractual advice. The applicable Incoterms® rule, its edition and any variations are fixed in the sales contract for each shipment.

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