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Alpes ZHGroothandel

Processus

Comment ça marche

Six étapes, des produits confirmés aux documents libérés. Chacune a un responsable et un point de contrôle, et les parties que nous ne contrôlons pas sont identifiées comme telles.
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Processus d'export

De la demande à l’expédition

Ce qui se passe réellement entre votre demande et le départ d'un conteneur de Rotterdam.

  1. 01

    Confirmer les produits

    Vous transmettez les marques, les formats d'emballage et les quantités — depuis le catalogue, une fiche produit ou le configurateur de conteneur. Tout ce qui ne figure pas au catalogue peut être indiqué en texte libre ; nous sourçons des références non publiées.

    Acheteur et service commercial

  2. 02

    Vérifier la disponibilité

    Nous vérifions la position de stock, la spécification d'emballage, l'origine de production et la durée de conservation restante pour chaque référence, et confirmons l'éligibilité territoriale de votre destination avant l'émission d'un prix.

    Service commercial

  3. 03

    Confirmer la destination et les conditions

    Le port de destination, l'incoterm et la fenêtre d'expédition sont fixés par écrit. C'est là que le coût rendu devient comparable — deux cotations sur des conditions différentes ne le sont pas du tout.

    Acheteur et service commercial

  4. 04

    Grouper la marchandise

    Les envois de plusieurs marchés sources arrivent dans nos installations aux Pays-Bas, sont vérifiés au regard du plan de colisage et préparés pour le chargement.

    Partenaires logistiques

  5. 05

    Préparer la documentation d'export

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine et documents d'accise éventuels sont préparés pour que les papiers correspondent exactement aux marchandises. Un écart devient un problème de dédouanement à destination, pas une correction à l'origine.

    Équipe documentation

  6. 06

    Expédier l'envoi

    Le plan de chargement final est confirmé au regard des dimensions réelles de palette et du poids brut, le conteneur est chargé et scellé, puis acheminé au terminal pour le départ retenu. Les documents sont libérés conformément aux conditions de paiement convenues.

    Partenaires logistiques

Les licences d'importation, l'étiquetage, les accises et la réglementation sur l'alcool sont propres à chaque destination et doivent être confirmés avant expédition.

Structures commerciales

Quatre façons d'acheter

Des volumes différents appellent des structures différentes. La bonne dépend de ce que votre marché peut absorber, pas de ce qui fait impression sur une commande.

1 à 5 palettes

Commandes par palette

La plus petite unité d'export raisonnable. De quoi référencer une marque chez un client ou tester un marché avant d'engager du capital sur un conteneur.

Convient à
Importateurs testant une marque ou complétant une gamme existante
Marques mixtes
Oui — plusieurs marques peuvent partager une palette mixte
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20' / 40' multimarques

Conteneur mixte

Plusieurs marques de plusieurs marchés sources groupées dans un conteneur, une facture et un jeu documentaire. La voie qu'utilisent la plupart de nos acheteurs.

Convient à
Distributeurs et groupes de distribution constituant un assortiment
Marques mixtes
Oui — c'est le cœur de notre activité
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20' / 40' / 40' HC monomarque

Conteneur complet

La voie la moins chère au carton lorsque vous avez la demande pour l'absorber. La bière est une marchandise dense : la limite de charge utile est généralement atteinte avant que le plancher ne soit plein.

Convient à
Importateurs établis avec des volumes éprouvés
Marques mixtes
Non — monomarque par définition
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Contrat récurrent

Approvisionnement programmé

Marques convenues, volumes convenus, départs planifiés. Le stock est positionné en amont de votre besoin plutôt qu'acheté au moment de la commande, ce qui améliore normalement le prix comme le délai.

Convient à
Acheteurs aux besoins prévisibles et répétés
Marques mixtes
Oui — l'assortiment est convenu en amont
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Groupage européen

Pourquoi les Pays-Bas

Rotterdam est le plus grand port maritime d'Europe et se situe à moins d'une journée de fret routier des industries brassicoles néerlandaise, belge, allemande, française et tchèque. Cette géographie explique à elle seule pourquoi le groupage multimarques fonctionne d'ici : des envois de plusieurs marchés sources peuvent être rassemblés, vérifiés et intégrés à un plan de chargement unique sans ajouter de semaines de transit.

Le groupage couvre la collecte amont, la réception au regard du plan de colisage, la préparation des palettes, le chargement multimarques, le dédouanement export et le jeu documentaire qui doit correspondre exactement aux marchandises.

Détail logistiqueLes Incoterms expliqués
Container terminal seen from above, with containers stacked in rows beside quayside cranes
Interior of a distribution warehouse with pallet racking and palletised cartons

Questions fréquentes des acheteurs

Quelle quantité dois-je commander ?
Aucun minimum n'est publié. Le volume est convenu par demande, en fonction des références souhaitées, de la destination et du mode de chargement. Une palette complète est l'unité la plus efficace pour une seule référence, et des quantités de cartons inférieures sont régulièrement fournies au sein d'une palette mixte ou d'un conteneur mixte avec d'autres marques.
Peut-on mélanger différentes marques dans un conteneur ?
Oui. Le groupage multimarques est le service central : des produits éligibles de plusieurs marques sont rassemblés dans nos installations aux Pays-Bas et chargés dans un seul conteneur avant expédition.
Combien de palettes tiennent dans un conteneur ?
Un conteneur 20 pieds accueille environ 11 palettes EUR et un 40 pieds environ 25, mais les emplacements au sol sont rarement la contrainte déterminante pour la bière. Un conteneur chargé de verre 355 ml atteint sa limite de charge utile alors que le plancher paraît encore à moitié vide. Le configurateur de conteneur indique ensemble les emplacements au sol, la charge utile et le volume, et signale laquelle des trois est atteinte en premier.
Où le stock est-il groupé ?
Dans nos installations aux Pays-Bas, principalement à Rotterdam. Les envois y sont réceptionnés au regard du plan de colisage, intégrés au plan de chargement et libérés pour l'export.
Pourquoi les prix ne sont-ils pas publiés ?
Le prix d'une bière dépend de la quantité, du SKU, de la destination, de l'incoterm, de la position de stock, du statut d'accise, du fret et du coût d'approvisionnement courant. Un chiffre publié serait faux pour presque tous les acheteurs qui le liraient ; nous cotons donc au regard du besoin réel.
Combien de temps prend une expédition ?
Le sourcing et le groupage se comptent généralement en jours plutôt qu'en semaines pour le stock européen, et davantage lorsqu'une référence doit venir de l'origine. Le transit maritime dépend entièrement de la ligne et du départ, et est confirmé par le transporteur désigné à la réservation plutôt qu'estimé à l'avance.
Les devis et la fourniture sont soumis à la disponibilité des produits, à la réglementation du pays de destination, aux droits de marque, aux restrictions de vente territoriales, à l'éligibilité à l'importation, au statut d'accise et à l'accord commercial final.

Vous hésitez encore sur la structure adaptée ? Parlez au service commercial — nous préférons vous dire qu'une solution ne fonctionne pas plutôt que vous engager dans un processus sans issue.

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