Proces
Hoe het werkt
Exportproces
Van aanvraag tot verzending
Wat er werkelijk gebeurt tussen uw aanvraag en het vertrek van een container uit Rotterdam.
- 01
Producten bevestigen
U stuurt de merken, verpakkingsformaten en hoeveelheden — vanuit de catalogus, een productpagina of de containerplanner. Wat niet in de catalogus staat kan als vrije tekst worden opgegeven; wij kopen ook lijnen in die niet gepubliceerd zijn.
- 02
Beschikbaarheid controleren
Wij controleren voorraadpositie, verpakkingsspecificatie, productieherkomst en resterende houdbaarheid van elke lijn, en bevestigen de territoriale toelaatbaarheid voor uw bestemming voordat er een prijs wordt afgegeven.
- 03
Bestemming en condities bevestigen
Bestemmingshaven, incoterm en verzendvenster worden schriftelijk vastgelegd. Hier wordt de landed cost vergelijkbaar — twee offertes op verschillende condities zijn dat namelijk helemaal niet.
- 04
Lading consolideren
Zendingen uit meerdere bronmarkten komen aan in onze faciliteiten in Nederland, worden gecontroleerd tegen het pakplan en klaargezet voor belading.
- 05
Exportdocumentatie voorbereiden
Handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong en eventuele accijnsdocumenten worden zo opgesteld dat de papieren exact overeenkomen met de goederen. Een afwijking is een inklaringsprobleem op de bestemming, geen correctie bij vertrek.
- 06
Zending verzenden
Het definitieve laadplan wordt bevestigd tegen werkelijke palletafmetingen en brutogewicht, de container wordt geladen en verzegeld en gaat naar de terminal voor de aangewezen afvaart. Documenten worden vrijgegeven conform de afgesproken betalingscondities.
Commerciële structuren
Vier manieren om in te kopen
Andere volumes vragen om andere structuren. Welke de juiste is hangt af van wat uw markt kan opnemen, niet van wat indrukwekkend oogt op een order.
1–5 pallets
Palletorders
De kleinste zinvolle exporteenheid. Genoeg om een merk bij één klant te listen of een markt te testen voordat u kapitaal in een container steekt.
Offerte aanvragen20' / 40' multimerk
Gemengde container
Meerdere merken uit meerdere bronmarkten geconsolideerd in één container, één factuur en één set documenten. De route die de meeste van onze kopers gebruiken.
Offerte aanvragen20' / 40' / 40' HC één merk
Volle container
De goedkoopste route per doos wanneer u de vraag heeft om die op te nemen. Bier is dichte lading, dus het laadgewicht is meestal bindend voordat de vloer vol is.
Offerte aanvragenDoorlopend contract
Programmalevering
Afgesproken merken, afgesproken volumes, geplande afvaarten. Voorraad wordt vooruitlopend op uw behoefte gepositioneerd in plaats van op het moment van bestellen ingekocht, wat doorgaans zowel prijs als levertijd verbetert.
Offerte aanvragenEuropese consolidatie
Waarom Nederland
Rotterdam is de grootste zeehaven van Europa en ligt op minder dan een dag wegtransport van de Nederlandse, Belgische, Duitse, Franse en Tsjechische brouwerij-industrie. Die ligging is precies de reden dat multimerk-consolidatie vanaf hier werkt: zendingen uit meerdere bronmarkten kunnen worden samengebracht, gecontroleerd en in één laadplan opgenomen zonder extra transitweken.
Consolidatie omvat inkomende afhaling, ontvangst tegen het pakplan, palletvoorbereiding, multimerk-belading, douane- en exportafhandeling, en de documentenset die exact met de goederen moet overeenkomen.
Veelgestelde vragen van kopers
Welke hoeveelheid moet ik bestellen?
Kunnen verschillende merken in één container worden gemengd?
Hoeveel pallets passen er in een container?
Waar wordt voorraad geconsolideerd?
Waarom worden prijzen niet gepubliceerd?
Hoe lang duurt een zending?
Nog niet zeker welke structuur past? Neem contact op met de verkoopafdeling — wij vertellen u liever dat een route niet werkt dan dat wij u door een proces leiden dat nergens eindigt.