Operaciones

Logística y consolidación desde Róterdam

Coordine varias marcas de cerveza y bebidas a través de un único punto de consolidación europeo. Damos soporte a envíos en palé, carga mixta y contenedor para importadores y distribuidores profesionales, con la carga y la documentación confirmadas frente a los productos reales y el destino.

Solicitar presupuesto logístico Ver mercados de exportación

Consolidación de palés: Varios SKU y proveedores
Cargas multimarca: Cerveza y bebidas elegibles
Contenedores 20' / 40': Configuración confirmada por carga
Hub europeo: Coordinación desde los Países Bajos
Exportación mundial: Sujeto a los requisitos de destino

Flujo del envío

Cómo se mueve su envío

Siete pasos desde el pedido confirmado hasta la documentación liberada. Cada uno tiene un responsable y un punto de control.

01Pedido
El comprador confirma el pedido
Marcas, SKU, cantidades, destino, Incoterm y ventana de envío se fijan por escrito. La elegibilidad territorial se confirma antes de comprometer nada.
02Abastecimiento
Stock abastecido y asignado
La mercancía se adquiere en mercados de origen europeos y stock de importadores, o se asigna desde una posición existente. El origen de producción y la vida útil restante se comprueban frente a lo acordado.
03Consolidación
Mercancía consolidada
Los envíos de varias fuentes llegan a nuestras instalaciones de los Países Bajos, se comprueban frente al plan de embalaje y se preparan para la carga.
04Documentación
Documentación de exportación preparada
La factura comercial, la lista de embalaje, el certificado de origen y cualquier documentación de impuestos especiales se preparan para que los papeles coincidan exactamente con la mercancía.
05Carga
Contenedor cargado
El plan de carga final se confirma frente a las dimensiones reales del palé y el peso bruto, y a continuación el contenedor se carga y precinta.
06Despacho
Envío despachado
El contenedor se traslada a la terminal y se reserva en la salida designada. Los datos del buque y del viaje se confirman al comprador.
07Liberación
Documentación liberada
Los documentos de embarque se liberan conforme a las condiciones de pago acordadas para que el consignatario pueda despachar la mercancía a su llegada.

Capacidades

Capacidades europeas de consolidación de bebidas

Coordinadas entre nuestra operación neerlandesa y nuestra red de transitarios.

Consolidación europea

Coordinación desde los Países Bajos para stock entrante compatible. Róterdam es el mayor puerto marítimo de Europa y está a menos de un día de transporte por carretera de las industrias cerveceras neerlandesa, belga, alemana, francesa y checa, y por eso la consolidación multiorigen funciona desde aquí.

Transporte terrestre UE

Recogida de entrada en cervecerías, almacenes comerciales y stock de importadores de toda la Unión Europea, coordinada para llegar conforme a un calendario de carga.

Transporte marítimo

Contenedores completos en todas las rutas principales, y cargas parciales cuando el volumen no justifica un contenedor. La reserva se coordina con el transitario designado.

Consolidación de palés

Movimientos a nivel de palé dentro de Europa y consolidación de varios envíos pequeños en un único envío posterior.

Aduanas e impuestos especiales

Despacho de exportación y, cuando la mercancía circula en régimen suspensivo, manipulación bajo control de impuestos especiales con las autorizaciones correspondientes.

Carga de contenedor

Planes de carga construidos sobre la configuración real de palé y el peso bruto, porque las cargas de bebidas alcanzan normalmente el límite de peso antes de llenar el suelo.

Modelos de suministro

Suministro por palé, carga mixta y contenedor

La misma coordinación se aplica tanto si el requerimiento es un solo palé como un programa de contenedores recurrente.

Varias marcas, palés compartidos

Suministro por palé

Palés simples o mixtos para probar una línea o cubrir un hueco en una gama existente, movidos dentro de Europa o consolidados en un envío mayor.

20' / 40' multimarca

Contenedor de carga mixta

Varias marcas y categorías combinadas en un contenedor con una sola factura y un solo juego documental, cuando la combinación es compatible comercial y físicamente.

20' / 40' / 40' HC

Contenedor completo

Volumen de una sola línea de una marca consolidada, cargado hasta el límite de peso o de suelo del contenedor, el que se alcance primero.

Impuestos especiales

Impuestos especiales y situación del stock

Stock con impuestos pagados: Mercancía cuyos impuestos especiales aplicables ya han sido liquidados.
Stock en régimen suspensivo: Productos sujetos a impuestos especiales que circulan bajo un procedimiento de suspensión aprobado entre almacenes autorizados, cuando proceda.

El tratamiento comercial depende del stock realmente ofrecido, del destino, del procedimiento de almacén y de la estructura de la operación: cambia tanto el coste puesto en destino como el juego documental. Indique la situación de impuestos especiales requerida en su consulta para que quede resuelta antes de emitir un presupuesto.

Carga

La planificación del contenedor utiliza datos reales de SKU

Las cargas de bebidas son sensibles al peso. El formato de envase, las dimensiones de caja, el tipo de palé, la mezcla de productos y la carga útil pueden alterar sustancialmente el aprovechamiento del contenedor, por lo que la carga final se confirma con los SKU concretos incluidos en el pedido.

330 ml glass bottle

24 units / case

96 cases / pallet

330 ml can

24 units / case

120 cases / pallet

Mismo volumen, mismo número de cajas, pero una paletización muy distinta: por eso las posiciones de suelo, la carga útil y el volumen cúbico se calculan juntos, y la primera restricción que se alcanza marca el límite. El configurador de contenedor indica una utilización orientativa; el plan real se confirma con el almacén sobre la especificación final.

Ejemplo

Ejemplo de requerimiento mixto

Cómo se expresa un requerimiento multimarca antes de llegar a la revisión de carga.

Product	Format	Qty
Corona Extra	24 × 330 ml bottle	4 palés
Heineken	24 × 330 ml can	5 palés
Red Bull	24 × 250 ml can	3 palés
Coca-Cola	24 × 330 ml can	4 palés
Total seleccionado		16 palés

Solo a título ilustrativo. Es un ejemplo de cómo se plantea un requisito: no es un precio, ni una oferta, ni una afirmación de que estas líneas y cantidades estén disponibles. La carga útil y la configuración final del contenedor se confirman tras verificar los SKU y el almacén.

Antes de presupuestar

Qué necesitamos para planificar su envío

Envíe estos datos y la primera respuesta podrá ser una respuesta real en lugar de una lista de preguntas.

Productos y marcas
Formatos de envase
Cantidad por SKU o palé
País de destino
Puerto de destino
Incoterm preferido
Periodo de envío previsto

Enviar su necesidad de envío Los Incoterms explicados

¿Planifica un envío multimarca?

Seleccione productos de cerveza y bebidas, especifique cantidades de palés y envíe el requerimiento para revisión de carga. La carga multimarca y multicategoría está sujeta a disponibilidad, configuración de palé, compatibilidad de carga y requisitos de destino.

Componer contenedor mixto Explorar todas las bebidas

Logística por producto

Lo que limita un envío cambia según lo que contiene. Estas páginas recogen las temperaturas de trabajo, los límites de contenedor y el tratamiento fiscal de cada categoría que suministramos.

Cerveza

La cerveza es la ruta que marca el envase. Lo que limita un envío de cerveza suele tener menos que ver con la cerveza que con aquello en lo que se ha envasado.

Vino

El vino es la ruta sensible a la temperatura, y la única en la que enviar el líquido por separado de su vidrio es práctica habitual y no excepción.

Destilados

Los destilados son la ruta normativa. El clima rara vez complica un envío de destilados; la clasificación, los impuestos y la documentación, casi siempre sí.

Refrescos

Las líneas sin alcohol son la ruta más sencilla sobre el papel y la más limitada por el peso en la práctica.

Preguntas

Preguntas frecuentes de logística y consolidación

¿Pueden cargarse distintas marcas de bebidas en un contenedor?

Sí. La carga multimarca es una parte esencial de nuestra actividad: líneas de varios mercados de origen se consolidan en nuestras instalaciones de los Países Bajos y se cargan en un único contenedor con una sola factura y un solo juego documental. Qué marcas concretas pueden viajar juntas depende de la disponibilidad, de los derechos de distribución territorial para el destino y del plan físico de carga.

¿Pueden consolidarse juntas cerveza y refrescos?

Normalmente sí. La restricción rara vez es la categoría en sí, sino la situación de impuestos especiales: la mercancía alcohólica y la no alcohólica pueden estar sujetas a un tratamiento fiscal y documental distinto, lo que afecta a cómo y dónde pueden combinarse. Indique ambas categorías en la consulta y el planteamiento de carga se confirma con el presupuesto.

¿Ofrecen envíos por palé además de contenedores?

Sí. Los movimientos de palé y palé mixto están soportados dentro de Europa, y las cantidades menores se consolidan habitualmente junto a otras líneas en un contenedor mixto para rutas más largas. No hay un mínimo publicado: el volumen se acuerda por consulta según el formato, el destino y la forma de cargar el envío.

¿Puede consolidarse mercancía de varios proveedores?

Sí, ese es precisamente el propósito del modelo de consolidación. Los envíos que llegan de distintos mercados de origen se reciben frente a un único plan de embalaje, se comprueban, se preparan y se cargan como un solo envío, de modo que el comprador trata con una relación comercial en lugar de una por origen.

¿Gestionan productos en régimen suspensivo?

Que un envío circule con impuestos pagados o en régimen suspensivo depende de la posición de stock, del destino y del almacén implicado, y se confirma como parte del presupuesto.

¿Qué Incoterms están disponibles?

Cotizamos con EXW, FCA, FOB, CFR y CIF. Las condiciones aplicables dependen del destino, del enrutamiento y del reparto de responsabilidades acordado; el término se fija en el presupuesto escrito y no se presupone.

¿Cómo se calcula la capacidad del contenedor?

Frente a los SKU reales del pedido. Las posiciones de suelo, el peso de carga y el volumen se calculan conjuntamente y el que se alcance primero fija el límite; en cargas de bebidas suele ser el peso. El tipo de palé, las dimensiones de caja, la altura de apilado y la mezcla de vidrio y lata cambian la respuesta, por lo que nunca se publica un número fijo de palés como si fuera universal.

¿Pueden cotizar el flete hasta mi destino?

Sí. Envíe el puerto o la ciudad de destino junto con el requerimiento y cotizaremos según el Incoterm que necesite. Los requisitos de licencia de importación, etiquetado e impuestos especiales propios del destino se revisan antes de emitir un presupuesto.

¿Busca detalles específicos del destino? Consulte los mercados de exportación para puertos, documentación y formatos de envío por país, o los contenedores mixtos para componer una carga a partir del catálogo.