Logistiek voor gedistilleerd en exportverzending

Gedistilleerd product wordt niet wezenlijk beïnvloed door de klimaatvariatie van een normale zeereis, en reist daarom in de regel in standaard droge containers waarbij actieve temperatuurbeheersing de kosten zelden rechtvaardigt. Dat maakt de container niet irrelevant — aanhoudend vocht laat nog steeds etiketten loslaten en verzwakt dozen en geschenkverpakking, wat voor een categorie die grotendeels op presentatie wordt verkocht een commercieel verlies is, ook als de vloeistof onaangetast blijft.

Het alcoholgehalte verandert de vervoerscategorie. Gedistilleerd loopt van ongeveer 40% ABV tot ruim boven 70% ABV, en aan de bovenkant kan een zending als gevaarlijke goederen voor zeevervoer worden geclassificeerd. Of dat zo is, hangt af van de sterkte van het specifieke product en wordt per zending bevestigd aan de hand van de geldende regels voor gevaarlijke goederen, omdat het antwoord de boeking, de verpakkingseisen en de documentatie verandert. Dat wordt vastgesteld vóór de boeking, niet ontdekt op de terminal.

Accijns is de grootste variabele kostenpost. Accijns wordt doorgaans geheven over het gehalte pure alcohol, waardoor gedistilleerd verreweg de zwaarste heffing per liter van alle drankcategorieën draagt, met sterk uiteenlopende bedragen per bestemmingsmarkt. Goederen kunnen onder schorsing van accijns worden opgeslagen en vervoerd in entrepots, zodat de verplichting ontstaat bij uitslag naar de bestemmingsmarkt en niet bij verzending. De papierwinkel is navenant zwaarder: cognossement of vrachtbrief, handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong waar vereist, douaneaangiften en elke invoervergunning die de bestemming verlangt.